comment concilier la croissance du transport aérien et les contraintes écologiques

tourmag du 7/02

Tout d’abord saluons l’accord entre Qatar Airways et Airbus dans le litige qui les opposait suite à la détérioration de la peinture des A350 livrés un transporteur du Golfe. Sans cet « happy end », il était plus que vraisemblable que la guéguerre entre les deux mastodontes n’aurait enrichi que les cabinets d’avocats et ce pendant des années.

C’est chose faite et Qatar Airways va pouvoir compléter sa flotte d’A 350 des quelques 21 appareils que l’aviation civile qatari avait cloués au sol, sans doute sur la demande du charismatique président de la compagnie, des 23 A350/1000 qu’Airbus doit encore livrer et des 50 A 321 Neo que le constructeur retenait en attendant la solution au conflit. Lire la suite